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建設工事コストの高騰の原因とは?
影響と工場・倉庫建設工事コストを抑える方法

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建設工事コストの高騰の原因とは?影響と工場・倉庫建設工事コストを抑える方法

近年、建設工事のコストの高騰により、工場や倉庫の建設の際には建設コストの効率化をより一層、進める必要があります。
そこで今回は、どのような背景で高騰しているのか、また高騰による影響、工場・倉庫の建設工事のコストを抑える方法を解説します。

目次

1.建設工事コストが高騰している原因とは?

建設工事コストが高騰している原因とは?

まずは建設工事コストの高騰の実態と原因を見ていきましょう。

●建設工事のコストが高騰中

近年、建設工事のコストが大幅に高騰しています。

国土交通省から、2025年度の建設投資は75兆5,700億円となる見通しと発表されました。2024年度比3.2%増と増加しています。建設投資とは日本全国の全建設活動における出来高ベースの投資額です。2015年度より年々増加しており、近年は上昇が顕著となっており、建設工事全体のコストは上昇し続けていることがわかります。

出典:国土交通省「令和7年度(2025年度)建設投資見通し」

建設工事のコストは大きく労務コストと資材コストの2種類に分かれますが、そのどちらも高騰している現状があります。

労務コスト 建設工事の現場で働く職人への給与のほか、研修コストなどを含みます。
資材コスト 建築の際に使用する資材にかかるコストを指します。

●建設工事のコスト高騰原因

労務コストと資材コストそれぞれの高騰の原因には次のことがあります。

【労務コスト高騰の原因】
・人手不足、高齢化による人件費高騰
建築業界の労務コストが上昇している背景には、深刻化する人手不足や高齢化などを背景とした人件費の高騰があります。職人の需要が高まっていることから、高い賃金で募集し、雇う必要性が出てきています。
また、近年の人手不足を要因とした工期の遅れが増えていることを背景に、人件費が増してしまう傾向もあります。

【資材コスト高騰の原因】
・円安による影響
・原油価格高騰による物流費高騰
・ウッドショックの影響
・エネルギーコスト高騰

資材コストの高騰の原因は、物価上昇、円安など長期的な影響があります。またウクライナとロシアの戦争を背景とした原油価格高騰で、建築資材が高騰しています。

新型コロナウイルス感染症流行によるパンデミックを受け、主に米国や中国で、感染対策として郊外へのマイホームの建設や住宅取得などのニーズが高まりました。これにより木材需要が急激に増えたことでウッドショックが起きています。日本にもその影響が及んでおり、木材価格の高騰が生じています。

2.建設工事コストの高騰による影響

建設工事コストの高騰による影響

社会全体や、工場・倉庫建設を検討する事業者にとっては、どのような影響があるのでしょうか。

●建設関連事業者の利益率低下による
建設費高騰

建設工事全体のコストが高騰していることから、建設業者は大きく影響を受けており、利益率の低下につながっています。その結果、建設費が高騰する傾向があります。

●業界全体の売上低迷

建設業界において、業務用途と住宅用途共に売値は上昇傾向にあり、このまま進めば業界全体の建設需要が低下する恐れがあります。

●相見積もり・価格交渉の必要性

工場や倉庫などの建設工事を行いたい事業者にとっては、建設工事費を極力抑えるための工夫が求められます。その際、相見積もりや価格交渉によって可能な限り、理想的な価格に近づける必要があるでしょう。

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3.工場・倉庫の建設工事コストを抑える方法

工場・倉庫の建設工事コストを抑える方法

工場・倉庫の建設工事を検討する際に、建設工事のコストを抑える方法をご紹介します。

●設計施工一括方式での発注でコスト効率化

発注方式を選択することで、コストを効率化する方法です。発注方式には、大きく設計と施工を別の会社に依頼する「設計施工分離方式」と、設計と施工を同じ会社に一括で依頼する「設計施工一括方式」の2通りがあります。

このうち、一般的にコストを効率化しやすいのは、設計施工一括方式のほうです。建設工事の内容や規模、使用すべき資材などによって変わってきますが、設計と施工を一括で委託する場合は、設計の段階で施工まで想定するため、コスト効率を高めるために、無駄を省くようになります。その結果、設計と施工を別々に依頼したときよりも、トータルコストを下げられる可能性があります。

>設計施工分離方式とは?設計施工一括との違い、メリット・デメリットから選び方まで解説!
>設計施工一括とは?メリット・デメリットから活用のポイントまで解説!

●資材の調達力のある建設会社の選定

資材コスト高騰の回避策として、代替素材の使用が考えられます。調達力のある建設会社を選ぶことができれば、コストを最大限に効率化しながら、調達できる見込みがあります。

●長く信頼性を保てる建築の実現

建築を考える際には、どのような状況であっても、信頼性の高い、長寿命の建築を心がける必要があります。現在の建設コスト高騰を背景に、より一層、長寿命化が求められます。

●工事内容の精査、追加費用の透明化

建設工事のコストは、油断するとかさんでしまいがちです。よく確認しなければ、知らない間に無駄なコストが加算されてしまう恐れがあります。それを防ぐには、「本当にこの工事費は妥当なのか?」「追加工事が必要になったというが本当に必要なのか?」など十分に見極めて、透明性を高めることが重要です。

●補助金活用

国や自治体は、新規事業やイノベーションの促進に向けた各種補助金制度を設けていますが、建設工事やそれに関連する設備に活用できる可能性があります。事業として建設する際には検討の余地があるでしょう。

●コスト削減に協力的なパートナーの確保

先述の通り、建設工事のコスト高騰は労務コストと資材コストがありますが、どちらも発注側の知見や工夫で低減するには限界があります。
高い調達力や多様なルートを備え、コスト削減に協力的なパートナーとなる建築業者を確保することも重要となるでしょう。

4.まとめ

建設コストの高騰は、待ったなしの状況となっており、建築事業者はもちろんのこと、工場や倉庫などの建設を進めたい企業にとっても重要な時期といえます。

建築の質を担保しながら、できるだけ無駄を削減し、コストを最適化することが重要です。

古郡建設では、埼玉県と群馬県で工場・倉庫建設サービスをご提供しております。貴社のパートナーとして工場や倉庫の設計から施工まで一括でお引き受けいたします。コストに関してお困りの際には、最大限、コスト低減のご提案をさせていただきますので、お気軽にご相談ください。

埼玉県・群馬県での工場建設・改修工事なら古郡建設



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よくある質問

倉庫・工場・店舗設計、何からはじめたらいいのでしょうか?

まずはお客様の構想を明確化します。規模や予算・用途を明確化させる事で、土地探しやリニューアルの規模感がある程度定まります。
特に埼玉・群馬での建設の場合、主要交通網とのアクセスによって倉庫・工場の利便性、店舗の集客力に大きな差が出ます。
また、用途地域による制限や、地盤による向き不向きもあるため、詳細はお問い合わせください。

埼玉県における倉庫・工場建設の特徴や用地探しのコツはありますか?

埼玉県は首都東京と隣接しており、各幹線道路や貨物運搬に長じた鉄道網が整備されており、大手企業も含めた大型倉庫がこうした交通網を中心に集中しています。一方、既にこうした利便性の高い地域に大きな土地を確保するのが難しく、県内広域にわたり首都圏の物流を支える倉庫や、京浜工業地帯に関連する工場等の建設が進んでおります。
広大な土地の確保は難しいものの、最近では小型倉庫を複数確保し拠点間の在庫・生産状況の連携を密にした運用を行う企業様が多く見られます。埼玉の立地動向や魅力については下記コラムで詳しく解説しています。

埼玉県内に工場を建設するメリットとは?立地の動向や魅力を解説

私たち古郡建設は、埼玉・群馬で1世紀にもわたって地域発展のご支援をして参りました。埼玉で倉庫・工場建設用地にお悩みの場合はぜひ一度ご相談ください。

群馬県における倉庫・工場建設の特徴や用地探しのコツはありますか?

埼玉より遠いものの首都圏や京浜工業地帯に近く、また県内を北関東自動車道・関越自動車道・上信自動車道が通り甲信越地方へのアクセスが良いのが群馬県の特徴であり、そのため群馬県には業種問わず様々な工場が見られます。特に鉄道や航空機、自動車など輸送用機械器具のように広大な土地を要する大型製品の工場、江戸末期以降の歴史的背景を持つ製糸・亜鉛地金の加工工場、ナショナルブランドがこぞって群馬に工場を構える食品工場が有名です。特に県内の太田・館林・藤岡・富岡に工場が集中しております。
一方倉庫などの物流拠点は太田・館林にも多く見られますが、前橋・高崎・安中といった鉄道沿線にも多く見られ、埼玉よりも広域をカバーする物流拠点として活用されている傾向が見られます。群馬の立地動向や魅力については下記コラムで詳しく解説しています。

群馬県内に工場を建設するメリットとは?立地の動向や魅力を解説

私たち古郡建設は、埼玉・群馬で1世紀にもわたって地域発展のご支援をして参りました。群馬で倉庫・工場建設用地にお悩みの場合はぜひ一度ご相談ください。

埼玉や群馬の店舗建設の特徴やコツはありますか?

埼玉・群馬は特に鉄道などの交通網整備により人口の集中が進み、かつ大宮や高崎といったオフィス展開が進む地域もあり、ターミナル駅周辺では都心と変わらないような駅ビルや駅前店舗も見られ、通勤・通学利用者をターゲットとした店舗展開が進んでいます。
一方、幹線道路と自家用車が主な交通手段として機能する地域もあり、こうした地域では幹線道路沿いに広大な駐車場を併設した郊外型店舗の展開が主流です。客層もファミリー層が主体となります。
二極化傾向が進む中、商品やメインターゲットに応じた立地と店舗設計が埼玉・群馬の店舗建設の鍵となります。
私たち古郡建設は、埼玉・群馬で1世紀にもわたって地域発展のご支援をして参りました。埼玉・群馬で店舗建設にお悩みの場合はぜひ一度ご相談ください。

事業用地があり活用方法に悩んでいます。

古郡建設では、埼玉県・群馬県の事業用地を募集しています。具体的な募集内容については下記で詳しく記載しています。
事業用地募集
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お客様から愛され、
常に必要とされる古郡建設を築くために。

わたしたち古郡建設は、大正3年の創業以来1世紀以上にわたり、地域発展のお手伝いを続けてまいりました。そして多くの皆さまに支えられながら、これまで高い評価をいただくことができました。

ただし今、世界は、社会の構造を変えるような技術の進歩、先の見えない国際情勢など、歴史的な激動の時代を迎えています。

このような時代の中で、生き残り、そして発展を遂げていくには、これまでとはまったく違うやり方や考え方が必要です。建設会社の仕事は、街をより住みやすく変えていくことです。

街を変えるのが仕事なら、建設会社自体も、時代の変化に合わせて変わっていかなければならないと、強く感じております。閉塞感、若者離れ、固い…従来の建設業界のイメージを突きぬけることが、更なる発展に必要不可欠なのです。

代表取締役社長 古郡栄一

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